Os patinetes elétricos, frequentemente vistos como uma alternativa prática e ecológica de transporte urbano, estão agora sob os holofotes por um motivo alarmante: eles são mais propensos a causar lesões cerebrais graves em acidentes do que as notórias motocicletas. Essa conclusão vem de um estudo recente publicado na revista Scientific Reports da Nature, realizado por pesquisadores do Chelsea and Westminster Hospital, em Londres. A análise abrangeu 38.440 registros de dados de toda a Inglaterra e País de Gales entre 2020 e 2024, revelando que os usuários de patinetes elétricos enfrentam riscos relativos mais altos de sofrer lesões traumáticas no cérebro, órgãos internos e traumas vasculares do que os motociclistas.
Impacto Desproporcional em Crianças e Adolescentes
Um dos aspectos mais alarmantes do estudo é a proporção de lesões em crianças e adolescentes. Os dados indicam que 16,2% das lesões relacionadas a patinetes elétricos ocorreram em usuários com menos de 18 anos, comparado a 6,2% para motocicletas e 8,9% para bicicletas não elétricas. Esses jovens também representaram uma parcela significativa das lesões craniofaciais, apontam os pesquisadores.
Mulheres em Maior Risco
Além das crianças, as mulheres também foram identificadas como um grupo de maior risco. Os pesquisadores atribuem parte deste risco ao design dos patinetes, que geralmente são projetados com base na antropometria masculina, exigindo maior força da parte superior do corpo e colocando as mulheres em desvantagem.
Fatores Contribuintes: Uso de Capacetes e Infraestrutura Urbana
O estudo atribui o aumento do risco de lesões não apenas ao design dos patinetes, mas também ao baixo uso de capacetes entre os usuários. Apenas 5,9% dos usuários de patinetes elétricos foram documentados usando capacetes, comparado a 75,7% dos motociclistas e 45% dos ciclistas regulares. A falta de proteção, combinada com o design dos veículos, agrava a situação, especialmente porque a postura em pé do condutor eleva o centro de massa do corpo, aumentando as chances de quedas perigosas.
Desafios para Crianças
Para as crianças, o cenário é ainda mais preocupante. Com paredes abdominais mais finas, elas estão mais suscetíveis a traumas abdominais que ocorrem devido ao impacto direto do guidão.
Diferenças Regionais e Implicações Legislativas
Os acidentes são menos frequentes em subúrbios ricos do que nos distritos centrais das cidades, mas quando ocorrem, tendem a ser mais graves devido à maior largura das estradas e velocidades dos veículos. O estudo surge em um momento em que legisladores nos Estados Unidos estão preocupados com o aumento de acidentes envolvendo patinetes elétricos e bicicletas elétricas.
Medidas em Nova York
Em Nova York, onde esses veículos dominam as ruas, as autoridades propuseram uma série de projetos de lei visando tornar as ruas mais seguras. Isso inclui a proibição da venda de algumas bicicletas elétricas rápidas ainda legais, a criação de uma força-tarefa para pesquisar melhorias na infraestrutura das ruas e o reforço da supervisão sobre plataformas de entrega e aplicativos de terceiros.
Conclusão
O estudo sublinha a urgência de legislações focadas no uso obrigatório de capacetes, limites de velocidade mais rigorosos e melhorias na infraestrutura, como faixas protegidas. Com o número crescente de incidentes, especialmente em áreas urbanas densas, é crucial que medidas de segurança eficazes sejam implementadas para proteger todos os usuários da via.
